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| 外型尺寸 | 3.5*3.5 |
| 品牌 | 耀禹 |
| 貨號 | 1 |
| 用途 | 水利 |
| 型號 | PGZ |
| 制造商 | 耀禹 |
| 是否進口 | 否 |
液壓翻板閘門運轉前的檢查
門槽及油缸運行區域內的清潔，以***閘門及油缸運行不受外界阻礙；液壓系統的濾油芯應及時清洗或更換；***環境溫度不低于設計工況的*溫度；充油時應排除空氣，管路充滿油后，應調整油泵溢流閥，使油泵在其工作壓力的50%、75%、***情況下分別連續運行5min，檢查有無震動、雜音、油溫過高以及閥門和管路漏油情況。4.3液壓翻板閘門的實際應用檢驗手動操作試驗合格，方可進行自動操作試驗。啟閉和快速關閉閘門試驗時，準備記錄閘門提升、快速關閉、緩沖的時間和當時庫水位及系統壓力值，其快速關閉時間應符合設計規定。快速關閉閘門試驗時，應做好切斷油路的應急準備，以防閘門過速下降。閘門沉降試驗：將閘門提起，在48h內，閘門因液壓翻板閘門的內部漏油而產生的沉降量應不大于200mm。閘門的沉降量超過200mm時，應有警示信號提示，液壓系統應具備自動復位的功能。
1．門框?
門框由球墨鑄鐵整體澆鑄而成，門框兩側自帶導槽，精加工之后作門體升降的導軌。門框平面經龍門刨及立車精加工并分別加工一道槽，以便鑲入青銅密封面。?
門框按規定的*設計水頭設計；抗拉、抗壓、抗剪強度的安全系數至少為5。?
2．門體?
門體為整體鑄造的方形或圓形平板，并在迎水面自帶***筋，***筋的數量視閘門規格大小而定，一般間距為250-350mm之間，門體平面精加工并帶有鑲銅條的槽，以便鑲入青銅密封面，門體兩側精加工與門框側槽配合，形成上下滑軌。門體上端有吊耳，吊耳為鑄鋼，門體與吊耳的兩接觸面精加工之后用螺栓固定，吊耳的銷軸孔用鏜床加工。?
3．導軌?
門導軌用與門框同樣的材料制造，擰緊在門框上或門框整體澆鑄，所有的支承面及接觸面需經機械加工。?
導軌的長度是當門體處于全開啟位置時，能支承門板垂直高度的一半，同時采取必要的措施以防止導軌上螺栓的橫向移動。螺栓的尺寸具有盡能承擔來水壓力和楔塊作用所產生的全部推力，安全系數為5。導軌上裝有鋁鐵青銅制成的***嵌條作為門體開啟與關閉的滑動面。?
導軌按*工作水頭設計，其拉伸、壓縮和剪切強度的安全系數不小于5，在閘門開啟到*位置時，其導軌的頂端高于閘板的水平中心線。?
4．鍥緊裝置?
楔緊裝置由楔座、楔塊組成，楔座牢固地連接在門框兩側的適當位置上，當門體全閉時，與門體上的楔面完全接觸。?
楔座采用鑄鐵或更好的材料加工，楔塊采用錫青銅制作，并應經精加工，以***二斜面*面積的接觸。?
楔緊裝置緊固件及***螺絲牢固地與門框導軌和門體連接，并有足夠的可調性，經***終調整后予以固定，楔緊裝置的可調部分設在門框上。配對楔塊的傾斜度按下列要求選擇，只需在桿上施加***小的作用力就可在閘門支撐面上產生*的壓緊力、從而達到*的水密性。?
5．密封面?
門體和門框的支承面用軋制或擠壓的鋁鐵青銅條制成，并應牢固地安裝在經加工的門框和門體的槽中，以***在門框與門體的使用期間保持原位而不發生變形、松動現象。門體和門框上經加工的凹槽在安裝支承條之前涂一層防水粘結劑，以***水密性，支承面經精加工。?
6．推力螺母?
每座閘門的推力螺母要求足夠的設計余量，?以承受在*運行水頭下開啟或關閉閘門時所產生的推力，***小安全系數為5。
鑄鐵鑲銅方閘門又名鑄鐵方閘門，方閘門，主要用于給排水、防汛、灌溉、水利、水電工程中，用來截止、疏通水流或起 ，根據建設部通用標準和美國AWWA標準設計生產。它采用***的外弧形設計，結構合理、受力均勻，采用***灰口鑄鐵或球墨鑄鐵、不銹鋼制造，止水密封面鑲銅條或橡膠，并經***加工后配研，達到平面接觸密封，密封性能好，當密封止水性能下降時，可通過楔塊裝置的調整加以解決。
2m*2米鑄鐵鑲銅閘門的做工程序如下：
1、門框由鑄鐵整體澆鑄而成，門框兩側自帶導槽，精加工之后作門體升降的導軌。門框平面經龍門刨（銑）及立車精加工并分別加工一道槽，以便鑲入青銅密封面。
2、門體為整體鑄造的方形或圓形平板，并在迎水面自帶“井”字形的***筋，***筋的數量視閘門規格大小而定，一般間距為250-500mm之間，門體平面精加工并帶有鑲銅條的槽，以便鑲入青銅密封面，門體兩側精加工與門框側槽配合，形成上下滑軌，可以***滑動。門體上端有吊耳，φ1200與□1000的閘門吊耳與門體一起澆鑄，超過φ1200與□1000的閘門吊耳為單獨裝配，門體與吊耳的兩接觸面精加工之后用螺栓固定。 超過φ1200與□1000的閘門須另澆鑄兩段導軌，導軌與門框用螺栓聯接，導軌用鑄鐵制作，導軌面加工成與門框一樣的槽，并在平面上鑲入青銅，減少門體上下運行時的摩擦力。導軌和門框連接的接觸部位精加工，用螺栓聯接緊固，***導軌與門框導向槽一致。
